9 лучших типов гравия для дороги Узнайте о различных видах гравия, которые можно использовать для подъездной дороги, и определите, какой тип лучше всего подходит для вашего дома.

Post in Cordless Tools
виды гравия для проезжей части

Когда вы думаете о подъездной дороге из гравия, вы можете представить себе сонную пыльную улочку, которая ведет к причудливому сельскому коттеджу или ферме на пустынной проселочной дороге. На самом деле гравий одинаково хорошо подходит для сельской, пригородной или городской среды, а его долговечность, доступность и простота установки делают его отличным вариантом для мощения проезжей части. Если вы рассматриваете подъездную дорогу из гравия, вы должны знать, что не весь гравий создан одинаково: размер гравия может варьироваться от крошечных песчинок щебня до более крупных камней, оставленных отступающими ледниками. Гравий может быть изготовлен практически из любого природного камня и доступен в широком разнообразии цветов. Подъездная дорога из гравия требует как минимум трех слоев, начиная с крупных камней внизу, средних в середине и мелких камней наверху.

 

База Гравий №3

База Гравий №3

Гравий обычно классифицируется по размеру, и в большинстве проездов используется гравий не менее трех разных размеров  , которые укладываются слоями для создания прочного основания и обеспечения надлежащего дренажа. Популярным выбором для нижнего слоя является камень № 3, размер которого колеблется от одного до двух дюймов в диаметре. Этот базовый гравий, также называемый «чистым камнем», изготовлен из механического щебня и состоит из осколков неправильной формы. Слой этого типа гравия толщиной четыре дюйма образует прочное основание для проезжей части, обеспечивая при этом надлежащий дренаж.

Связанный:  Переход на траве: 7 причин для ландшафта с гравием

 

 Предмет # 4 Гравий

Другой популярный гравий, часто используемый в качестве фундамента для проезжей части, известен как Item # 4, который представляет собой смесь измельченных машинным способом камней размером примерно с мяч для гольфа, а также песка и грязи. Предмет № 4 бывает разных составов, включая Переработанный Предмет № 4, который состоит из переработанного бетона, щебня, кирпича, камня и других камней; Карьер №4 или известняковый щебень; Серый предмет №4, который выглядит темно-серым; и Crushed Bluestone Item # 4, темно-сине-серый камень, часто используемый в муниципальных проектах мощения. Вне зависимости от состава, весь щебень по пункту №4 подходит для основного слоя проезжей части.

 

Щебень №57

Щебень №57

Средний слой гравийной дорожки обычно сооружается из щебня размером с мяч для гольфа или камня №57. Этот тип гравия, сделанный из механического щебня, также является популярным выбором для ландшафтного дизайна и для  строительства французских водостоков , поскольку размер и форма фрагментов породы способствует правильному дренажу и предотвращает сцепление гравия друг с другом с образованием непроницаемой поверхности. . 

Щебень №411

Щебень №411

Последний слой гравийной дорожки состоит из более мелкого гравия, смешанного с крупной каменной пылью, известной как «мелочь». Щебень №411, который представляет собой смесь камня №57 и крупной каменной пыли, является хорошим вариантом для этого верхнего слоя. Эта смесь мелких камней и каменной пыли будет плотно прилегать друг к другу по мере оседания камней, образуя устойчивую твердую поверхность, которая может противостоять тяжелым транспортным средствам.

 

Карьерный процесс

Дробилка для карьера

Камень для обработки карьеров, также известный как дробилка, является еще одним хорошим вариантом для верхнего уровня проезжей части или пешеходной дорожки . Дробилка, состоящая из смеси мелкого щебня и каменной пыли, обычно содержит более высокий процент мелких частиц каменной пыли. Когда гравий оседает, пыль просачивается в промежутки между гравием и уплотняется, образуя гладкую полутвердую поверхность. Если вы используете в своем проекте камень, полученный из карьера, важно увенчать подъездную дорожку – расположить ее так, чтобы середина была немного выше боковых сторон, – чтобы дождевая вода стекала должным образом, а также чтобы уменьшить повреждение проезжей части.

 

Гороховый гравий

Гороховый гравий

Мелкий, гладкий и округлый мелкий, гладкий и округлый камень – это привлекательный вариант для верхнего слоя проезжей части. Мелкий гравий бывает самых разных цветов или разноцветных смесей и популярен в качестве верхнего слоя из-за его привлекательного внешнего вида и гладкой текстуры. Одно предостережение: поскольку закругленные камни не сцепляются друг с другом так же, как угловатые фрагменты щебня, мелкий гравий с большей вероятностью перемещается под транспортными средствами и может мигрировать с поверхности подъездной дороги, если вокруг подъездной дороги не будет добавлена ​​кромка для удержания материал на месте.

 

Джерси Шор Гравий

Джерси Шор Гравий

Гравий Джерси-Шор – это тип небольшой каменной крошки, характеризующийся желтым цветом, состоящим из оттенков золотого, коричневого, белого и коричневого. Гравий Джерси-Шор, имитирующий цвет пляжного песка, часто используется в качестве верхнего слоя на проездах по всей Новой Англии и Среднеатлантическим штатам. Гравий Джерси-Шор похож на мелкий гравий своей гладкой округлой формой, и, как и мелкий гравий, требуется бордюр или  кромка, чтобы удерживать его на месте .

 

Мраморная крошка

Мраморная крошка

Белая мраморная крошка сверкает и переливается на солнце, создавая потрясающий визуальный эффект и добавляя эстетически приятный элемент к переднему двору. Мраморная крошка является элегантным верхним слоем для проезжей части и пешеходных дорожек. Единственным недостатком является стоимость, которая значительно выше, чем у других видов камня. Как и мелкий гравий, мраморная крошка довольно гладкая, поэтому для нее также требуется кромочный материал, чтобы удерживать ее на месте и предотвращать вымывание всего этого дорогостоящего камня.

 

River Rock

River Rock

Речной камень – также известный как ручейный камень – состоит из слегка округлых, полу-полированных камней, которые были вынуты или вычерпаны из русел ручьев или рек. Хотя это и не идеальный выбор для верхнего слоя проезжей части – гладкие камни значительно сдвигаются под весом транспортных средств, речная порода действительно  является привлекательным и прочным кромочным материалом для удержания на месте других типов гравия на проезжей части с уровня поверхности.